هواگیری رادیاتور خودرو به معنی خارج کردن حبابهای هوای گیرافتاده در سیستم خنککننده است.
سیستم خنککننده خودرو، مایع خنککننده را در رادیاتور و بلوک موتور به گردش در میآورد تا از داغ شدن بیشازحد آن جلوگیری کند. در طی این فرایند، گاهی حبابهای هوا به سیستم خنککننده وارد میشوند. وجود این حبابهای هوا باعث میشود دمای موتور بالا برود و به موتور آسیب برسد.
هوا بهخصوص زمانی که سطح مایع خنککننده خیلی کم است میتواند وارد رادیاتور شود.
علائم هوا گرفتن رادیاتور
- صداهای غیرعادی از داخل موتور
- نشتی قابلمشاهده در اطراف شلنگها یا واشرها
- خروج دود سفید اگزوز هنگام کار کردن درجا یا رانندگی آرام
مراحل هواگیری رادیاتور
۱. ماشین را در جای مناسبی پارک و مدتی صبر کنید تا کاملا سرد شود.
۲. پیدا کردن محل پیچهای هواگیری
۳. در این مرحله باید مایع خنککننده یا همان محلول آب رادیاتور را در مخزن رادیاتور بریزید. این کار را آنقدر ادامه دهید تا جریان مایع خنک کننده که از پیچ هواگیری یکنواخت شود.
۴ پیچ هواگیری را ببندید اما درپوش رادیاتور را باز نگه دارید. موتور را بهمدت ۱ دقیقه روشن کنید .این آخرین مرحله از هوا گیری است حال درب رادیاتور را ببندید.
بهتر است قبل از داغ شدن آب رادیاتور، حتما درپوش آن را ببندید.
۵. بررسی سیستم بعد از هواگیری
پس از هواگیری سیستم، دمای موتور خودرو را بررسی کنید. اگر هنوز خیلی بالاست، احتمالا نشاندهنده این است که فرایند هواگیری بهخوبی انجام نشده است و هوا همچنان در سیستم خنککننده گیر کرده است.
علت هوا گرفتن رادیاتور
چند دلیل احتمالی برای وجود هوا در سیستم خنککننده وجود دارد:
- معیوب بودن درپوش رادیاتور
- ترکیدن واشر سرسیلندر
- نشتی در شلنگ رادیاتور
- نشتی در شیر کنترل بخاری